воскресенье, 31 марта 2013 г.
Вопрос №48: -- "Почему австрийцы ездят с короткими палками - с теми, которые не образуют прямой угол в локте?".
ответ:
там две причины.
(1) потому что они ездят короткие повороты "на коротких ногах".
То есть, ноги не распрямляются в паховой области - они подсогнуты в области паха.
Это для того, что бы укол палкой мгновенно переставлял (запускал) суставы в теле и колени "в зеркальное положение".
В этом случае "демонстрация красивее" и повороты чище (корпус идёт вниз и пляшут только колени и локти рук - разбалансировка минимальная) - приэтом разгрузка лыж нижняя.
Длинна палок в этом случае - это минус 5-10 см. от стандартной длинны для этого конкретного человека.
То есть, ноги не распрямляются в паховой области - они подсогнуты в области паха.
Это для того, что бы укол палкой мгновенно переставлял (запускал) суставы в теле и колени "в зеркальное положение".
В этом случае "демонстрация красивее" и повороты чище (корпус идёт вниз и пляшут только колени и локти рук - разбалансировка минимальная) - приэтом разгрузка лыж нижняя.
Длинна палок в этом случае - это минус 5-10 см. от стандартной длинны для этого конкретного человека.
(2) вторая причина в том, что в момент когда идут бугры, то ноги в паховой области согнуты больше чем обычно, поэтому палки опятьже короче чем стандартно (стандартно - это с прямым углом в локтях).
P.S. в обоих случаях речь идёт:
(а) о нижней разгрузке лыж;
(б) езде на слаломках или лыжах с радиусом обычно 23 метра - конкретно "женский цех" (прогибается лучше).
(а) о нижней разгрузке лыж;
(б) езде на слаломках или лыжах с радиусом обычно 23 метра - конкретно "женский цех" (прогибается лучше).
пятница, 29 марта 2013 г.
четверг, 28 марта 2013 г.
вторник, 26 марта 2013 г.
Вопрос №47: -- "Пожалуйста выставьте больше видео с процесса обучения".
ответ:
На видео девушка, рос 165, вес 50 кг. Первый день на лыжах с радиусом 17,5 (18) метров.
Опыт катания всего 5 дней - в прошлом году,
и 4 часа в этом году на лыжах с радиусом 10 метров.
на видео лыжи, с ростовкой 175 см.
Описание лыж здесь.
Note: Лыж с большим радиусом, в прокате не было.
Видео 1.
Запись прогрессий на сухую без лыж.
Видео 2.
Результат записи прогрессий на сухую без лыж.
http://www.youtube.com/watch?v=yEsCuW034mY
Видео 3.
Лыжница о своих ощущения.
http://www.youtube.com/watch?v=HfTR61icI2w
Видео 4.
Разучивание выравнивания через постановку на подводящую линию - Blue Line.
http://www.youtube.com/watch?v=mbz2oC7Ck_A
пятница, 22 марта 2013 г.
Отзыв №: 7 о методике Leverage skiing technique™ клуб - ШКОЛА OMEGA SKI - Ski Austria Academy St.Christoph.
все благодарности переадресовываю в Высшие инстанции. Здесь отзывы публикуются только ради PR.
видео отзыв здесь http://www.youtube.com/watch?v=XYzhgqHnFlE
видео к отзыву или качественный упор за 1 час здесь http://www.youtube.com/watch?v=qOBZO3wwyjk
цель была такая: http://www.oeaks.at/index.php?id=487
видео отзыв здесь http://www.youtube.com/watch?v=XYzhgqHnFlE
видео к отзыву или качественный упор за 1 час здесь http://www.youtube.com/watch?v=qOBZO3wwyjk
цель была такая: http://www.oeaks.at/index.php?id=487
четверг, 21 марта 2013 г.
Вопрос №46: -- "Какие упражнения вы ещё посоветуете кроме тех что мы разучивали?".
ответ:
очень эффективно научиться качественно кататься коньковым ходом, будучи в горнолыжных ботинках и лыжах.
Палками толкаться следует чуть спереди себя (в момент поставновки палки локти должны быть согнуты и быть чуть впереди туловища на 15-20 см), но не сильно спереди. Ход рук в момент толчка -- очень короткий.
так же пробуйте идти коньковым ходом без палок или в перемешку, то есть с отталкиванием палками и без. Подробнее в этом фильме.
так же пробуйте идти коньковым ходом без палок или в перемешку, то есть с отталкиванием палками и без. Подробнее в этом фильме.
(1) вы научитесь отличному скольжению на одной ноге -- на канте - в разных условиях покрытия.
(2) если всё делать верно, то развесовка суставов "вперёд" -- такая же как в горных лыжах.
(3) короткие повороты на горных лыжах -- у вас станут эффективнее, чище и любого радиуса, в том числе в перемешку -- засчёт работы предплечьями, и за счёт повышения эффективности уколов.
суббота, 16 марта 2013 г.
Вопрос №45: -- "Какие самые существенные технические ошибки во время катания вне трасс?".
ответ:
Если вынести за скобки вопрос лавинной безопасности, то первое что приходит на ум:
(1) не дышат по трекам (целями и дорожкам). Не изучают склон, не изучают рельеф, не едут по намеченному маршруту.
(1) не дышат по трекам (целями и дорожкам). Не изучают склон, не изучают рельеф, не едут по намеченному маршруту.
(2) ошибки с давлением не внешнюю лыжу, ошибочно давить сверху - что приводит к закапыванию внешней ноги. Следует ехать сбоку от лыжи, то есть давление будет не сверху, а на лыжу не сбоку -- что приводит к закапыванию внешней ноги, к следствие к падения через "кувырок" - она же "бабочка" или "лягушкино падение".
(3) вне трассы, давление должно быть скорее распределено на обе лыжи. Если под вами ледяные доски -- то давление на одну ногу, может их прорезать и затем иди нога может зацепиться, или может выйти "сыпучая лавина".
(4) плохие - не техничные уколы - не под теми углами устанавливаются и тп.
(5) Человек смотрит под собой, а не в даль.
(6) не сгибания (прижатия) ног к животу (в момент совершения поворота - имеется введу область паха). Да, есть разные способы повернуть, но на ледянистых камнях - речь о ломаном лёде (своего рода айсберги торчащие из под снега), без сгибания ног (прижатия) к животу и тп. - повернуть часто невозможно или опасно.
(7) попытка устоять на ногах, вместо попытки ехать по целям, что приводит к "закрепощению ног", потере баланса и тп.
четверг, 14 марта 2013 г.
Вопрос №44: -- "А почему вы катаете вне трассы с рейсовыми палками? они же проваливаются в снег (у них маленькие шайбы) - вас что не пугает шанс повиснуть на одной из них?".
ответ:
всё дело в том, по каким углом ставить палку.
если вы ставите под перпендикулярным, относительно склона углом, или ещё хуже, под углом "к себе" -- то действительно проблемы будут и сразу.
если же вы едите в "Alpine fahrverhalten" в положении Middle Position (не позади и не слишком впереди), то и палки вы сможете ставить под углом "от себя", в итоге, палка даже если и проваливается (такое бывает, что и на 20 см и больше), но суть что она так же автоматом и вытащится сама, тк. она направлена тельмяком в ту строну, в которой вы в итоге оказываетесь.
По сути она уже там не главная, да она инициирует поворот, да она "вытаскивает тело" в заданную точку, но она так же является и фантомным уколом, тк. она по сути не касается чего-то твёрдого.
среда, 13 марта 2013 г.
Дополнение к ответу на вопрос Вопрос №43.
Привожу видео №1 и видео №2.
Цель видео -- это демонстрация резкости поворотов, при помощи Leverage skiing technique™ - и того, что описано в ответе на Вопрос №43.
Leverage skiing technique™ - это активатор (промотор, катализатор) (от лат. activus -- активный, деятельный) является дополнением к стандартной австрийской методике - технике.
Leverage skiing technique™ - увеличивает юркость, активность техники лыжника; точность поворотов, универсальность, техническую устойчивость, скорость обучения, уменьшает затраты энергии лыжником в 5-10 раз.
Демонстрация на лыжах с радиус 27 метров, ростовка 196 см.
Описание видео №1:
Вводная:
(1) откровенно чёрный склон, сточенный до льда.
(2) с 0:10 секунды до 0:15 секунды демонстриструю, что меня несёт на внешней (стандартно вес на внешней, но с развесовкой той которая называется "дави на внешнюю").
(3) Затем с 0:15 секунды включаю всё как описано в Вопрос №43 и меня перестаёт нести!
По звуку становится слышно как режится лёд, видна устойчивость, резкость и тп.
При этом давление как и было, то есть на внешней лыже, но с иной развесовкой - внесены "настройки" согласно Leverage skiing technique™.
настройки внесены:
(1) в развесовку суставов - в Альпийской стойке.
(2) в последовательность включения суставов, связок, мышц - в Альпийской стойке.
(3) добавлена работа по целям - в Альпийской стойке.
Описание видео №2:
0:20 по 0:40 -- демонстрация резкости поворотов в колена (в старых понятиях с носка лыжы)
3:12 по 3:17 -- резкий резаный поворот в стиле Теда Лигети.
3:55 -- выезд на лёд.
4:33 -- по 5:11 резаные по льду, в коридоре 2 метра.
5:36 по 6:00 динамичные, резанные по льду в коридоре 1-2 метра.
6:39 по 6:57 динамичные, резанные по льду, в коридоре 1-2 метра.
P.S. для теоретиков и тех кто катает на узих спичках, поясняю - лыжи не гуляют.
В момент включения колена, внутренняя лыжа вместе с с коленом подаётся вперёд, что и видно. На более резких поворотах, подача меньше.
На лыжах с узкой талией (слаломки и другие узкие "спички") перекантовка более простая, тк. обе лыжи перекантуются из-за своей узкой талии одновременно.
На "спичках", могу ехать короткими поворотами с радиусом 30 сантиметров.
Кто не ездил на 27 метрах по льду, пока не попробуют, ничего понять не могут.
Все те же самые резкие резаные повороты в рейс динамике на чёрной трассе смотрите на этом видео:
со стороны это смотрится так:
Подписывайтесь на видео канал здесь http://www.youtube.com/InstructorAustria
Цель видео -- это демонстрация резкости поворотов, при помощи Leverage skiing technique™ - и того, что описано в ответе на Вопрос №43.
Leverage skiing technique™ - это активатор (промотор, катализатор) (от лат. activus -- активный, деятельный) является дополнением к стандартной австрийской методике - технике.
Leverage skiing technique™ - увеличивает юркость, активность техники лыжника; точность поворотов, универсальность, техническую устойчивость, скорость обучения, уменьшает затраты энергии лыжником в 5-10 раз.
Демонстрация на лыжах с радиус 27 метров, ростовка 196 см.
Описание видео №1:
Вводная:
(1) откровенно чёрный склон, сточенный до льда.
(2) с 0:10 секунды до 0:15 секунды демонстриструю, что меня несёт на внешней (стандартно вес на внешней, но с развесовкой той которая называется "дави на внешнюю").
(3) Затем с 0:15 секунды включаю всё как описано в Вопрос №43 и меня перестаёт нести!
По звуку становится слышно как режится лёд, видна устойчивость, резкость и тп.
При этом давление как и было, то есть на внешней лыже, но с иной развесовкой - внесены "настройки" согласно Leverage skiing technique™.
настройки внесены:
(1) в развесовку суставов - в Альпийской стойке.
(2) в последовательность включения суставов, связок, мышц - в Альпийской стойке.
(3) добавлена работа по целям - в Альпийской стойке.
Описание видео №2:
0:20 по 0:40 -- демонстрация резкости поворотов в колена (в старых понятиях с носка лыжы)
3:12 по 3:17 -- резкий резаный поворот в стиле Теда Лигети.
3:55 -- выезд на лёд.
4:33 -- по 5:11 резаные по льду, в коридоре 2 метра.
5:36 по 6:00 динамичные, резанные по льду в коридоре 1-2 метра.
6:39 по 6:57 динамичные, резанные по льду, в коридоре 1-2 метра.
P.S. для теоретиков и тех кто катает на узих спичках, поясняю - лыжи не гуляют.
В момент включения колена, внутренняя лыжа вместе с с коленом подаётся вперёд, что и видно. На более резких поворотах, подача меньше.
На лыжах с узкой талией (слаломки и другие узкие "спички") перекантовка более простая, тк. обе лыжи перекантуются из-за своей узкой талии одновременно.
На "спичках", могу ехать короткими поворотами с радиусом 30 сантиметров.
Кто не ездил на 27 метрах по льду, пока не попробуют, ничего понять не могут.
со стороны это смотрится так:
Подписывайтесь на видео канал здесь http://www.youtube.com/InstructorAustria
вторник, 12 марта 2013 г.
Отзывы №: 4, 5, 6 о методике Leverage skiing technique™ клуб - ШКОЛА OMEGA SKI - Ski Austria Academy St.Christoph.
все благодарности переадресовываю в Высшие инстанции. Здесь отзывы публикуются только ради PR.
понедельник, 11 марта 2013 г.
Вопрос №43: -- "Добрый день! На форуме Ski.ru видел полемику, где человек, видимо бывший у Вас на обучении полемизирует с народом, про то, что "грузи лыжу" - это устаревшее понятие мешающее развитию техники. Он утверждает, что оно ему мешало продвинуться. Пожалуйста поясните от первого лица".
ответ:
Например вместо "грудь в долину" -- есть понятие "рамка", которую лыжник везёт вниз, в долину. Лыжник удерживает "рамку" "за точки" - плечи, предплечья, локти, запястья рук, палку -- за которые рамка как раз управляется, а следовательно контролируется грудь в долину и так далее. Управление рамкой -- проще чем кажется, тк. происходит по точкам привязки, всё это позволяет добиваться не зависимого поведения верхней и нижней части тела и ученик сразу же получает возможность ехать сбоку от внешней лежи (то что не которые "кривотолкуют" как на внешней) - то есть профессионально сразу, а не через или годы. Направления скольжения - лыжник выбирает через совмещения и удержание предплечья параллельно в "стенкам" трека (дорожки), или через совмещения кончика локтя в цель, в которую он желает приезжать.
Да, понятие "грузи лыжу" -- не отражает действительных последовательностей движений и является понятием устаревшим -- это анохронизм. В данном случае вы имеет дело со следствием, которое выдаётся за главную причину. Там очень тонка грань между ними.
Итак,
В Leverage skiing technique - нет устаревших понятий в стиле "грузи лыжу", тк. подобные общие команды на практике приводят:
(1) к завалу на лыжу.
(2) к закрепощению той ноги которую вы пытаетесь загрузить,
(3) к закрепощению той части тела или всего тела, которой частью, вы на пытаетесь опираться - то есть "загружать лыжу".
(4) к отсаживанию назад,
(5) к повороту тазом в долину - выпячивание тазовой кости с разворотом груди к склону.
(2) к закрепощению той ноги которую вы пытаетесь загрузить,
(3) к закрепощению той части тела или всего тела, которой частью, вы на пытаетесь опираться - то есть "загружать лыжу".
(4) к отсаживанию назад,
(5) к повороту тазом в долину - выпячивание тазовой кости с разворотом груди к склону.
нету и других недостатков "туристических методик", общих понятий и других анохронизмов.
В действительности, что бы "загрузить лыжу", следует ослабить вторую ногу и чем более вторую ногу лыжник сгибает в колене, тем больше "загрузка" внешней лыжи,
но при это следует решить две задачи:
но при это следует решить две задачи:
(1) управлять загруженной лыжей - после загрузки - делается пяткой, рукой, или редко коленом внешней ноги.
(2) следует управлять "внутренней лыжей", но на практике это ощущается как управление центром колена, точнее даже тем что перед коленом -- как бы лежит на колене -- спереди от него.
(2.1) Продольный Баланс на внутренней ноге, в связке с балансом на внешней.
Внутренняя нога, в бедре согнута полностью, так что бы бедро касалось живота в области паха. В случае экстремального карвинга - колено внутренней ноги может касаться груди. Но во всех случаях, колено должно быть направлено не в небо (хотя внешне так может казаться) -- в действительности "цент масс" на лежит на колене сверху, но лыжник "задавливает" цент масс переводя его в положение "перед коленом -- > в цель!"
(3) после загрузки, следует добивать того, что бы вся верхняя часть тела тоже была с сложена в цель, в которую вы едите.
Начинается всё именно сверху, тело должно падать в долину сложенное в особой последовательности. И вот тогда внешняя лыжа, эту падающую, то в одну, то в другую цель, "массу" - и перенаправляет.
При том что падает в цель, то или иное плечо, и второй вариант, где центр масс находится на внешнем колене, на том, с которого лыжник ныряет в новый поворот -- это более точные понятие, отражающее всё как есть на самом деле, без какого-либо бреда и полуправды с интернет форумов.
(2) следует управлять "внутренней лыжей", но на практике это ощущается как управление центром колена, точнее даже тем что перед коленом -- как бы лежит на колене -- спереди от него.
(2.1) Продольный Баланс на внутренней ноге, в связке с балансом на внешней.
Внутренняя нога, в бедре согнута полностью, так что бы бедро касалось живота в области паха. В случае экстремального карвинга - колено внутренней ноги может касаться груди. Но во всех случаях, колено должно быть направлено не в небо (хотя внешне так может казаться) -- в действительности "цент масс" на лежит на колене сверху, но лыжник "задавливает" цент масс переводя его в положение "перед коленом -- > в цель!"
(3) после загрузки, следует добивать того, что бы вся верхняя часть тела тоже была с сложена в цель, в которую вы едите.
Начинается всё именно сверху, тело должно падать в долину сложенное в особой последовательности. И вот тогда внешняя лыжа, эту падающую, то в одну, то в другую цель, "массу" - и перенаправляет.
При том что падает в цель, то или иное плечо, и второй вариант, где центр масс находится на внешнем колене, на том, с которого лыжник ныряет в новый поворот -- это более точные понятие, отражающее всё как есть на самом деле, без какого-либо бреда и полуправды с интернет форумов.
Теперь, когда вы прочитали фактическое описание происходящего, то посмотрите видео с Тедом Лигети и с Марселом Хиршером (мой знакомый) и всё увидите именно так, как описано выше по тексту.
Таким образом, всех умников, и всезнаек с интернет форумов с их "грузи лыжу", и прочими бреднями, Вы уже слушать более не будете. Центр масс, в момент поворота выводится на внешнее колено.
"Центр масс" - он не в теле. Для более емкого, прикладного понимания, лучше использовать понятие точка "скопления массы" и задача эту массу "скопить" -- и вывести наружу, в нужную нам цель.
Таким образом, всех умников, и всезнаек с интернет форумов с их "грузи лыжу", и прочими бреднями, Вы уже слушать более не будете. Центр масс, в момент поворота выводится на внешнее колено.
"Центр масс" - он не в теле. Для более емкого, прикладного понимания, лучше использовать понятие точка "скопления массы" и задача эту массу "скопить" -- и вывести наружу, в нужную нам цель.
Всё начинается не с загрузки лыжи, а с решения задачи в голове, затем в верхней части тела, затем инициация идёт со внешнего колена.
Так или иначе, речь о тех точках (целях) относительно которых мы собираем верхнюю часть тела в нужной запрограммированной нами последовательности. И одновременно собираем нижнюю часть тела относительно той же цели, собираем с колена. И затем обе собранные части тела "сводим" друг с другом относительно цели -- для большей законченности.
Так или иначе, речь о тех точках (целях) относительно которых мы собираем верхнюю часть тела в нужной запрограммированной нами последовательности. И одновременно собираем нижнюю часть тела относительно той же цели, собираем с колена. И затем обе собранные части тела "сводим" друг с другом относительно цели -- для большей законченности.
Не бойтесь описания, в жизни всё проще простого - важно что бы показал специалист по Leverage skiing technique и объяснил. Делается это, вместе с демонстрацией, в течение 10-15 минут.
Ещё больше информации о том, что "загрузи лыжу" -- это понятие не отражающее последовательности сборки "конструкции происходящего", вы можете получить здесь
в ответе: Вопрос №28: -- "Что такое поворот с носка? или почему учиться нужно не на слаломках"
видео по теме:
все смотрите как мотоциклист будет начинать поворот с колена (причина), а не со анохронизма "загрузи колёса" (следствие).
Как дополнение отмечу:
Ещё больше информации о том, что "загрузи лыжу" -- это понятие не отражающее последовательности сборки "конструкции происходящего", вы можете получить здесь
в ответе: Вопрос №28: -- "Что такое поворот с носка? или почему учиться нужно не на слаломках"
видео по теме:
все смотрите как мотоциклист будет начинать поворот с колена (причина), а не со анохронизма "загрузи колёса" (следствие).
Как дополнение отмечу:
В Leverage skiing technique -- искорены все не профессиональные "общие понятия", такие как "грудь в долину" -- потому что с такими понятиями не возможно работать (контролировать, настраивать). --> взамен, введены понятия точные, практичные и физически прикладные.
Например вместо "грудь в долину" -- есть понятие "рамка", которую лыжник везёт вниз, в долину. Лыжник удерживает "рамку" "за точки" - плечи, предплечья, локти, запястья рук, палку -- за которые рамка как раз управляется, а следовательно контролируется грудь в долину и так далее. Управление рамкой -- проще чем кажется, тк. происходит по точкам привязки, всё это позволяет добиваться не зависимого поведения верхней и нижней части тела и ученик сразу же получает возможность ехать сбоку от внешней лежи (то что не которые "кривотолкуют" как на внешней) - то есть профессионально сразу, а не через или годы. Направления скольжения - лыжник выбирает через совмещения и удержание предплечья параллельно в "стенкам" трека (дорожки), или через совмещения кончика локтя в цель, в которую он желает приезжать.
Наиболее визуально ярко, этим стилем. катает Мария Хофл-Риш. В Leverage skiing technique -- нет ничего примерного, всё научно, точно и элементарно, главное знать как. Экономия времени на обучение и денег на порядок меньше (5-10 раз) - чем с использованием "туристической методики".
воскресенье, 10 марта 2013 г.
Вопрос №42: -- "Андрей рассказывал что вы учите работать с каналами внимания - и что это очень эффективно, уходит страх и ошибки. Андрей сказал, что его жена перестала боятся и теперь катается по чёрным, а раньше только по синим. Как вы это сделали?"
ответ:
Да, канал внимания, это способность человека сосредоточено принимать информацию с тех мест на трассе и тела лыжника, которые нужны. И способность от остальной информации отключиться. В результате повышается координация, синхронизация, уходят ошибки, усталость, страх. Лыжник начинает видеть трассу так как задумано им. - Обычно видят сразу и целиком и сознание сходит с ума -- не может переварить, начинается конфликт с происходящим.
Если же научить человека работать с каналами внимания, то он видит трассу главными частями (каналами), тем что нужны ему для синхронизации дыхания и с ним технических прогрессий движений (складывать тело в нужной последовательности запуская суставы, мышцы, связки) и в тоже время на фоновом слое такой лыжник видит общий план.
Изначально каналов внимания у нас много, но для эффективных действий работать следует не со всеми -- остальные же мы отключаем -- выводим на уровень "не важно", "не имеет значения".
Многие лыжники боятся людей на склоне, они им мешают.
Тут тоже дело в каналах внимания, а именно, люди смотрят на лыжников, а не в свободное место между ними. Однако этого сказать мало)).
Тут так, ученику следует пояснить вот что: "у вас есть машина? -- Ок, вот вы в центре города и ищите где её припарковать. Вы что ищите где места заняты? -- нет, вы выискиваете пустые места, то есть канал внимания работает на поеск пустого места, а занятые места вы не видите, они видны, но они как бы на заднем "не имеющем значение" плане. -- это простой пример.
А если прописывать каналы внимания с дыханием, то каналы внимания становятся ещё и "балансирующей" и "координирующей" системой.
Нужные в горных лыжах каналы включаются через идеомоторные упражнения, совмещённые с дыханием и НЛП командами, и затем тоже самое уже делается на лыжах. В том числе, речь идёт о "просмотре трассы" и создания "библиотеки" "решений" для этой трассы.
Нюансы как делать, текстом объяснить могу, но во избежании ошибок, разумно такие вещи делать личным присутствием.
Успехов!
Успехов!
Вопрос №41: -- "У меня нету наката, и техника постоянно пляшет, то туда, то сюда. По приезду на курорт, приходится вспоминать технику, продвинуться очень сложно. Что делать?"
ответ:
Да, иногда приходится видеть парня, который вполне крепок и развит. Но в горных лыжах не блещет или даже вообще ничего не может. Дело в отсутствии навыка.
Навык - это последовательности работы мышц, суставов, дыхания, психики.
Навык -- это то, что решает Leverage skiing technique™ - это её задача и цель.
Бывает и неверный навык. Это когда мышцы, связки, дыхание, психика - работают в абсолютно неверной последовательности.
Навык – это выработанная регулярной тренировкой согласованность (тайминг) в действиях нервной и мышечной системы.
Согласованность (тайминг) означает, что сигналы из мозга подаются нужным мышцам вовремя, а мышцы тут же выполняют нужную работу в нужной последовательности (синхронизация).
Если тайминга и синхронизации нет, то кататься на лыжах становится физически тяжелее, точность поворотов стремится к нулю, а если увеличить кол-во поворотов, то такой "разсогласованый" лыжник более 3-4 поворотов проехать хорошо не может.
Когда говорят, что нужно начинать кататься с 3 лет, то говорят именно о навыке.
Leverage skiing technique™ -- это точно описанные последовательности работы и упражнения для записи именно точных, а не примерных последовательностей.
Дело в том, что упражнения бывают разные, часть из них могу записывать навыки не корректные. Часто вижу, как плуг, упор, и выход их упора --- инструкторы исполняют с абсолютно неверными развесовками суставов (суставы следует как игрушки на елке -- развешивать верно), и прочими ошибками.
неверный упор, не верный плуг -- это не обучение -- это пародия.
например, часто инструкторы тянут руки вперёд -- что приводит к отсаживанию ученика назад. Будет тянуть руки вперёд и вбока -- это тоже приведёт к отсаживанию назад.
Рекомендация от Leverage skiing technique™ -- согните руки в локтях, поднимите их кончики вверх, и вперёд - суставы в теле, мышцы и связки сразу развесятся иначе.
Затем локтями попробуйте толкать перед собой "шкаф" - результат опять будет иного положительного качества. В целом, для развесовки следует выбирать зелёную трассу, и ехать с учеником параллельно рядом.
Есть и много других способов развесить суставы. Не буду описывать их здесь. Впрочем и то что озвучил - описано не полностью, но уже явно достаточно для получения положительного результата.
Полностью всё решить, переписать ошибки можно быстро, используя
Leverage skiing technique™.
Для того, что бы понять Leverage skiing technique™ - приведу подобные техники из смежных областей спорта.
В качестве примера: на фото диаграмма, подробно описывает последовательность работы мышц при правильном вращении педалей.
Из диаграммы хорошо видно, что в верхней точке вращательного цикла усилие необходимо прикладывать, используя мышцы ягодиц. По мере опускания педали, в работу включается крупная и сильная четырехглавая мышца, которая впоследствии берет на себя практически всю нагрузку.
В нижней точке этого мощного движения наряду с четырехглавой мышцей начинают работать икроножные мышцы, которые проталкивают педаль через самую нижнюю точку цикла. Затем приходит черед мышцы голени – они помогают вернуть стопу в горизонтальное положение. А благодаря бицепсу бедра, педаль снова возвращается в верхнюю точку вращательного цикла. В завершение сгибающие мышцы бедра подтягивают колено в исходную позицию.
Если при вращении педалей распределять нагрузку именно таким образом, движения с большой вероятностью будут мощными и сильными. Главное – не допускать полного расслабления всех мышц ни в одной точке цикла. Грамотное распределение нагрузки также позволит максимально эффективно использовать все задействованные мышцы, не перенапрягая при этом какую-то одну их группу. Это помогает избежать травм и негативных последствий мышечных перегрузок.
С какими проблемами чаще всего сталкиваются велосипедисты всех уровней подготовки?
1) Перегрузка четырехглавых мышц. Большинство любителей велотренировок склонны задействовать в основном эти мышцы, что приводит к их переутомлению. Как показано на диаграмме, эффективное использование четырехглавой мышцы возможно только на одной четверти цикла (90 градусов). Таким образом, если спортсмен недостаточно включает в работу другие мышцы, остальные три четверти цикла (270 градусов) будут проходить «вхолостую». Поняв, как использовать все мышцы, можно значительно повысить производительность движений, не прилагая при этом чрезмерных усилий.
2) Недостаточное усилие в момент поднятия педали. Усилия в той или иной степени необходимо прикладывать на всех этапах вращательного цикла. Приложив усилия на этапе поднятия педали, можно повысить производительность работы и, что самое главное, подготовиться к очередному этапу опускания педали. Чем бóльшее усилие спортсмен приложит при поднятии педали, тем скорее он будет готов эффективно задействовать мышцы ягодиц, а затем и четырехглавую мышцу. Чтобы повысить эффективность движений на всех этапах вращательного цикла, необходимо тренировать бицепсы бедра и сгибающие мышцы, готовя их к нагрузке.
3) Твердость мышц бедра и сгибающих мышц. Обычно мы проводим слишком много времени в сидячем положении и недостаточно времени уделяем повышению подвижности и гибкости мышц бедра и сгибающих мышц. Поэтому твердость этих мышц – очень распространенное явление. С точки зрения велотренировок, это приводит к тому, что спортсмен не может поднять колено в верхнюю точку цикла, сохранив туловище в статичном положении. Такой дефект легко заметить, если смотреть на некоторых велосипедистов со спины - их плечи ходят из стороны в сторону при каждом поднятии педали. Человек отодвигает туловище, чтобы дать пройти колену, и эти лишние движения приводят к перенапряжению спины и мышц поясницы.
Бóльшая подвижность, а также сила мышц бедер позволит эффективно проходить заключительный этап цикла – подъем педали, а также прилагать усилия с максимальной пользой при опускании педали, удерживая при этом спину в статичном положении. Недостаточный диапазон движений в этом случае также часто приводит к хроническим болям и напряжении в поясничном отделе.
4) Наклон стопы вниз. Возможно, вы видели таких велосипедистов, стопы которых на протяжении всего цикла наклонены вперед так, что носок находится ниже пятки. Это, как правило, сопровождается сильным наклоном вперед туловища. Такое положение стопы не позволяет эффективно использовать ягодичные мышцы на первом этапе вращательного цикла и затрудняет поднятие педали в верхнюю точку оборота в конце цикла и подготовку к очередному обороту.
5) Положение голени. Если смотреть спереди, на всех этапах вращательного цикла голени должны находиться в практически вертикальном положении. Особенное важно это имеет в верхней точке оборота и в момент опускания педали. Такое положение голени во время нажатия на педаль позволяет максимально эффективно использовать прилагаемые усилия. Если же колено смещено в сторону относительно стопы, т.е. если голень накренена, часть усилия будет растрачена впустую. В результате действие становится менее эффективным. Кроме того, вынужденное боковое движение туловища приведет к излишней нагрузке на коленный сустав, лодыжку и станет причиной дополнительной нагрузки на стопу.
Осознанный подход к велотренировкам позволит повысить производительность работы и предотвратить травмы. Подумайте о том, как вы крутите педали, и какие мышцы задействуете на каждом отдельном этапе вращательного цикла.
В нижней точке этого мощного движения наряду с четырехглавой мышцей начинают работать икроножные мышцы, которые проталкивают педаль через самую нижнюю точку цикла. Затем приходит черед мышцы голени – они помогают вернуть стопу в горизонтальное положение. А благодаря бицепсу бедра, педаль снова возвращается в верхнюю точку вращательного цикла. В завершение сгибающие мышцы бедра подтягивают колено в исходную позицию.
Если при вращении педалей распределять нагрузку именно таким образом, движения с большой вероятностью будут мощными и сильными. Главное – не допускать полного расслабления всех мышц ни в одной точке цикла. Грамотное распределение нагрузки также позволит максимально эффективно использовать все задействованные мышцы, не перенапрягая при этом какую-то одну их группу. Это помогает избежать травм и негативных последствий мышечных перегрузок.
С какими проблемами чаще всего сталкиваются велосипедисты всех уровней подготовки?
1) Перегрузка четырехглавых мышц. Большинство любителей велотренировок склонны задействовать в основном эти мышцы, что приводит к их переутомлению. Как показано на диаграмме, эффективное использование четырехглавой мышцы возможно только на одной четверти цикла (90 градусов). Таким образом, если спортсмен недостаточно включает в работу другие мышцы, остальные три четверти цикла (270 градусов) будут проходить «вхолостую». Поняв, как использовать все мышцы, можно значительно повысить производительность движений, не прилагая при этом чрезмерных усилий.
2) Недостаточное усилие в момент поднятия педали. Усилия в той или иной степени необходимо прикладывать на всех этапах вращательного цикла. Приложив усилия на этапе поднятия педали, можно повысить производительность работы и, что самое главное, подготовиться к очередному этапу опускания педали. Чем бóльшее усилие спортсмен приложит при поднятии педали, тем скорее он будет готов эффективно задействовать мышцы ягодиц, а затем и четырехглавую мышцу. Чтобы повысить эффективность движений на всех этапах вращательного цикла, необходимо тренировать бицепсы бедра и сгибающие мышцы, готовя их к нагрузке.
3) Твердость мышц бедра и сгибающих мышц. Обычно мы проводим слишком много времени в сидячем положении и недостаточно времени уделяем повышению подвижности и гибкости мышц бедра и сгибающих мышц. Поэтому твердость этих мышц – очень распространенное явление. С точки зрения велотренировок, это приводит к тому, что спортсмен не может поднять колено в верхнюю точку цикла, сохранив туловище в статичном положении. Такой дефект легко заметить, если смотреть на некоторых велосипедистов со спины - их плечи ходят из стороны в сторону при каждом поднятии педали. Человек отодвигает туловище, чтобы дать пройти колену, и эти лишние движения приводят к перенапряжению спины и мышц поясницы.
Бóльшая подвижность, а также сила мышц бедер позволит эффективно проходить заключительный этап цикла – подъем педали, а также прилагать усилия с максимальной пользой при опускании педали, удерживая при этом спину в статичном положении. Недостаточный диапазон движений в этом случае также часто приводит к хроническим болям и напряжении в поясничном отделе.
4) Наклон стопы вниз. Возможно, вы видели таких велосипедистов, стопы которых на протяжении всего цикла наклонены вперед так, что носок находится ниже пятки. Это, как правило, сопровождается сильным наклоном вперед туловища. Такое положение стопы не позволяет эффективно использовать ягодичные мышцы на первом этапе вращательного цикла и затрудняет поднятие педали в верхнюю точку оборота в конце цикла и подготовку к очередному обороту.
5) Положение голени. Если смотреть спереди, на всех этапах вращательного цикла голени должны находиться в практически вертикальном положении. Особенное важно это имеет в верхней точке оборота и в момент опускания педали. Такое положение голени во время нажатия на педаль позволяет максимально эффективно использовать прилагаемые усилия. Если же колено смещено в сторону относительно стопы, т.е. если голень накренена, часть усилия будет растрачена впустую. В результате действие становится менее эффективным. Кроме того, вынужденное боковое движение туловища приведет к излишней нагрузке на коленный сустав, лодыжку и станет причиной дополнительной нагрузки на стопу.
Осознанный подход к велотренировкам позволит повысить производительность работы и предотвратить травмы. Подумайте о том, как вы крутите педали, и какие мышцы задействуете на каждом отдельном этапе вращательного цикла.
P.S. Развесовка суставов -- понятие из большого тениса.
Рекоменую почитать http://ofptennis.narod.ru/medball
Рекоменую почитать http://ofptennis.narod.ru/medball
суббота, 9 марта 2013 г.
Вопрос №40: -- "Ричард, мы тренируем гиганский слалом. Тренер учит, что перекантовка главное. Руки учит вперёд тянуть, но вот как-то всё без должного прогресса, все отсаживаются назад и никто толком перекантоваться не может. На ваш взгляд, с чего следует начинать?
ответ:
Добрый вечер, Алексей!
Самое главное это тайминг и координация. Без этого всё бесполезно - уйдут годы.
Тайминг -- это синхронизация.
Координация -- это означает, сделать нужное в конкретный момент времени.
Есть несколько подходов. Первый, это ставить "тренажёр" (трассу), затем берёшь 50 человек, с каждого по 50 евро в день, и получаешь 2500 евро в день. Всех прогоняешь через этот "тренажёр" и вечером моешь мозги --- это скорее бизнес.
И вот тогда начинаются разговоры, что ты не так делаешь перекантовку и прочее, но на самом деле её обычно все делать могут, но делают не к месту и не ко времени, от сюда из народа начинают буквально идти ошибки валом, но кого это волнует, главное что за 4 дня доход составит 10.000 евро. Вычтем аренду трассы 500 евро, услуги помошника тренера 100 евро, в день.
это я к тому, что не перекантовка главное, а тайминг, и с ним координация как следствие будет в норме.
делается это через ввод понятие "Блю лайн" или синияя подводящая центр масс линия.
Вашей задачей, является установить внешнюю палку на линию, как бы прицепится, как трамвай к ней. От сюда вы получите "точку привязки" для координации дальнейших действий, где точка координации "вытянута" в линию.
Затем, вы разгрузите лыжи (выравнивание ног), затем плоское ведение, затем переключение на другую лыжу (бывшая внутренней (верхняя по склону) становится внешней, и затем вы падаете с фал лайна (лыжа сама всё закантует).
Так вот, эту "подводящую" линию можно представлять в голове и трасса не нужна. Ну или пусть ваш тренер, её рисует на снегу. А так просто по тренажёру гонять -- без ввода понятия "блю лайн" -- это всё попытка стрелять по воронам, то есть не под линеечку.
Вот так убрал понятие блю лайна -- и разрушил - и тайминг, и координацию и деньги ручьём годами))
как работают с блю лайн смотрите на видео:
Вторая часть: это следует обучать переходу на другую лыжу.
Может быть в понятиях вашего тренера -- это перекантовка, но на мой взгляд это понятие старое, не практичное, общее.
Этот "переход" -- он связан с входом с колена (с носка лыжа), подробней описано в ответе №28 здесь
Может быть в понятиях вашего тренера -- это перекантовка, но на мой взгляд это понятие старое, не практичное, общее.
Этот "переход" -- он связан с входом с колена (с носка лыжа), подробней описано в ответе №28 здесь
это учится так:
а начинать нужно с этого:
Успехов!
P.S. описанная технология отлично работает и для туристов, в том числе для домохозяек и детей и это не шутка. Не стоит боятся применять спортивные технологии к туристам.
P.S. описанная технология отлично работает и для туристов, в том числе для домохозяек и детей и это не шутка. Не стоит боятся применять спортивные технологии к туристам.
пятница, 8 марта 2013 г.
Вопрос №39: -- "Привет! Это Эдик, мы катали с тобой фрирайд в январе. Я тут собрался ехать или опять в Ишгль, или куда ещё не решил, может в Майрхофен и ещё хочу купить новые лыжи и сноупулс, что посоветуешь?
ответ:
Шалом! Надеюсь, что у тебя всё беседер! :-)
(1) В Маерхофен ехать смысла нет. Тем более фрирайдерам. Местный Каппл, своими 38 км трасс, почему-то, но факт физический, затмевает 120 км Пенкена)), которые я на Пенкене не мог найти и с лупой в течение 5 лет))). Ну нету там 120 км, хоть тресни))).
Так вот, Каппл -- это супер регион, вне трассы можешь укатываться не меньше чем в Ишгль. Плюс в Каппл почти прямой скитур в Ст.Антон.
(2) Сноупульс, и лыжи в Маере купить можно только на заказ, а ты едешь видимо на неделю, так что это не твоё случай. Твой инструментарий, скатаемся и купим в Ст.Антон, благо от Ишгль до него 35 км по автобану.
вот фотки. Обрати внимание, там нету трасовых лыж, ну парочка стоит цеховых)))
то есть отвезу тебя в правильный магазинчик) и не в один.
Шалом! Надеюсь, что у тебя всё беседер! :-)
(1) В Маерхофен ехать смысла нет. Тем более фрирайдерам. Местный Каппл, своими 38 км трасс, почему-то, но факт физический, затмевает 120 км Пенкена)), которые я на Пенкене не мог найти и с лупой в течение 5 лет))). Ну нету там 120 км, хоть тресни))).
Так вот, Каппл -- это супер регион, вне трассы можешь укатываться не меньше чем в Ишгль. Плюс в Каппл почти прямой скитур в Ст.Антон.
(2) Сноупульс, и лыжи в Маере купить можно только на заказ, а ты едешь видимо на неделю, так что это не твоё случай. Твой инструментарий, скатаемся и купим в Ст.Антон, благо от Ишгль до него 35 км по автобану.
вот фотки. Обрати внимание, там нету трасовых лыж, ну парочка стоит цеховых)))
то есть отвезу тебя в правильный магазинчик) и не в один.
среда, 6 марта 2013 г.
Вопрос №38: -- "Поясните пожалуйста на примере - где они есть эти самые рычаги в теле (Leverage skiing technique) и как ими работают спортсмены"
ответ:
Добрый день Михаил!
Добрый день Михаил!
Вот поясняющее видео для Вас и всех кого интересует Leverage skiing technique.
Более подробно сможете узнать, приехав на обучение.
Справки на сайте www.omegaski.com
Справка: рычаги в теле человека существуют всегда. Например рука, состоит из трёх рычагов, включая запястье.
Пример: вы можете поднять вес с пола по разному. Можете ногами, можете спиной, можете руками, то есть по разному. Другими словами, вы как лыжник, можете складывать тело в разных последовательностях включая мышцы, связки и тп. и получать внешне вполне схожие прогрессии движений.
Собственно ошибки --- это и есть попытка не в тех последовательностях сложить "скелет" и если складывают, но не к месту не ко времени -- не в тех "точках привязки", не там вдыхают, не там выдыхают, не в той "интонации" выдох или выдох.
Другой вопрос, на сколько подобные "складывания" будут быстры, и менее будут анаэробно нагружать вашу физическую кондицию (тело).
Суть Leverage skiing technique -- это инсталляция техники через точное знание последовательностей работы суставов, связок, мышц, дыхания, психики.
Более подробно сможете узнать, приехав на обучение.
Справки на сайте www.omegaski.com
Справка: рычаги в теле человека существуют всегда. Например рука, состоит из трёх рычагов, включая запястье.
Пример: вы можете поднять вес с пола по разному. Можете ногами, можете спиной, можете руками, то есть по разному. Другими словами, вы как лыжник, можете складывать тело в разных последовательностях включая мышцы, связки и тп. и получать внешне вполне схожие прогрессии движений.
Собственно ошибки --- это и есть попытка не в тех последовательностях сложить "скелет" и если складывают, но не к месту не ко времени -- не в тех "точках привязки", не там вдыхают, не там выдыхают, не в той "интонации" выдох или выдох.
Другой вопрос, на сколько подобные "складывания" будут быстры, и менее будут анаэробно нагружать вашу физическую кондицию (тело).
Суть Leverage skiing technique -- это инсталляция техники через точное знание последовательностей работы суставов, связок, мышц, дыхания, психики.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)