ответ:
Если вынести за скобки вопрос лавинной безопасности, то первое что приходит на ум:
(1) не дышат по трекам (целями и дорожкам). Не изучают склон, не изучают рельеф, не едут по намеченному маршруту.
(1) не дышат по трекам (целями и дорожкам). Не изучают склон, не изучают рельеф, не едут по намеченному маршруту.
(2) ошибки с давлением не внешнюю лыжу, ошибочно давить сверху - что приводит к закапыванию внешней ноги. Следует ехать сбоку от лыжи, то есть давление будет не сверху, а на лыжу не сбоку -- что приводит к закапыванию внешней ноги, к следствие к падения через "кувырок" - она же "бабочка" или "лягушкино падение".
(3) вне трассы, давление должно быть скорее распределено на обе лыжи. Если под вами ледяные доски -- то давление на одну ногу, может их прорезать и затем иди нога может зацепиться, или может выйти "сыпучая лавина".
(4) плохие - не техничные уколы - не под теми углами устанавливаются и тп.
(5) Человек смотрит под собой, а не в даль.
(6) не сгибания (прижатия) ног к животу (в момент совершения поворота - имеется введу область паха). Да, есть разные способы повернуть, но на ледянистых камнях - речь о ломаном лёде (своего рода айсберги торчащие из под снега), без сгибания ног (прижатия) к животу и тп. - повернуть часто невозможно или опасно.
(7) попытка устоять на ногах, вместо попытки ехать по целям, что приводит к "закрепощению ног", потере баланса и тп.
Комментариев нет:
Отправить комментарий